川觀新聞
2022年06月21日
川觀新聞?dòng)浾?張彧希 吳憂/文 韋維/圖
調(diào)研點(diǎn)位：成都經(jīng)開區(qū) 6月20日,，成都經(jīng)開區(qū)一汽-大眾成都分公司總裝車間,，生產(chǎn)線全部開啟,，機(jī)械臂忙碌揮舞,，運(yùn)送零部件的AGV小車來往穿梭,。一輛輛即將在月底投入市場的新車排著隊(duì)駛下生產(chǎn)線。 在平時(shí),，是再尋常不過的生產(chǎn)場景,。然而，隨處可見的標(biāo)語——“奮戰(zhàn)60天,，堅(jiān)決打贏上半年”“不相信有克服不了的困難”提醒參觀者：這一切來得很不容易,。 成都經(jīng)開區(qū)是省內(nèi)汽車產(chǎn)業(yè)聚集度最高的區(qū)域，其整車年產(chǎn)量,，已連續(xù)7年突破百萬輛,，占全省總量的88%左右。由于汽車產(chǎn)業(yè)供應(yīng)鏈長,、全球化程度高,，今年3月以來，在全國疫情多地多發(fā)的影響下,，當(dāng)?shù)禺a(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈遭受沖擊,，部分企業(yè)生產(chǎn)一度“停擺”。 一場供應(yīng)鏈“保衛(wèi)戰(zhàn)”就此打響——出臺(tái)支持政策,、建立綠色物流通道,、協(xié)調(diào)涉疫地區(qū)關(guān)鍵零部件企業(yè)加快復(fù)工復(fù)產(chǎn)……多方努力下，當(dāng)?shù)禺a(chǎn)業(yè)恢復(fù)情況究竟如何,？當(dāng)前還面臨哪些困難,？ 6月20日，四川日?qǐng)?bào)全媒體調(diào)研組的調(diào)研首站,，來到成都經(jīng)開區(qū),。
5天時(shí)間，建起物流中轉(zhuǎn)站
“卡車下不了高速,，零部件到不了廠里,，平均一天就影響1500臺(tái)車的生產(chǎn)?！痹谵k公室,，一汽-大眾成都分公司生產(chǎn)管理部部長趙超越向調(diào)研組展示了一份“2022工作效率年歷”?！?月2日”這個(gè)日期,，被重重地做了記號(hào)——當(dāng)天，成都分公司被迫停產(chǎn)。
“1400多個(gè)零部件,，來自300多家供應(yīng)商,，缺一個(gè)都生產(chǎn)不了?！壁w超越說,，按照每輛車10萬元的單價(jià)計(jì)算，停產(chǎn)一天帶來的損失就高達(dá)1.5億元,。同時(shí),，作為“鏈主”企業(yè)，一汽-大眾成都分公司一旦按下“暫停鍵”,，將迅速波及周邊87家本地配套企業(yè),。
一汽-大眾成都分公司總裝車間生產(chǎn)現(xiàn)場。
讓人憂心的是,，類似的情景也發(fā)生在四川領(lǐng)吉,、沃爾沃等整車生產(chǎn)企業(yè)。
4月13日,，多個(gè)企業(yè)的求助電話在經(jīng)信廳響起：涉疫地區(qū)的零部件無法運(yùn)抵四川,，整車企業(yè)面臨大面積斷供停產(chǎn)，形勢(shì)十分急迫,?！敖拥诫娫捄螅覀冞B夜向省政府報(bào)送專報(bào),，省上作出批示：由經(jīng)信廳牽頭會(huì)同交通運(yùn)輸廳,、省衛(wèi)健委和成都市政府，抓緊建立綠色物流通道,?！苯?jīng)信廳汽車產(chǎn)業(yè)處處長劉珂說。
在各方合作下,，僅用5天時(shí)間,，即在成都經(jīng)開區(qū)青臺(tái)山建成占地約30畝的物流中轉(zhuǎn)站，并依托中轉(zhuǎn)站形成了閉環(huán)管理的物流運(yùn)輸綠色通道,?！巴瑫r(shí)我們積極對(duì)接相關(guān)涉疫地區(qū)辦理通行證，協(xié)調(diào)相關(guān)企業(yè)加快恢復(fù)生產(chǎn)發(fā)運(yùn),?！眲㈢嬲f。
一汽-大眾成都分公司總裝車間生產(chǎn)現(xiàn)場,。
6月20日中午,，四川日?qǐng)?bào)全媒體調(diào)研組記者來到這個(gè)離一汽-大眾成都分公司僅5分鐘車程的中轉(zhuǎn)站,，剛好遇上三輛整車運(yùn)輸車排隊(duì)準(zhǔn)備進(jìn)入中轉(zhuǎn)站,。門口的保安給車輛拍照,、登記后放行，“今天要來18輛車,。涉疫地區(qū)貨運(yùn)車輛在出發(fā)時(shí)就要報(bào)備,，我們?cè)缇托闹杏袛?shù)?！敝修D(zhuǎn)站現(xiàn)場負(fù)責(zé)人曾鐵軍說,。
位于成都經(jīng)開區(qū)的物流中轉(zhuǎn)站（龍泉驛區(qū)交通運(yùn)輸局供圖）
當(dāng)記者提出要進(jìn)中轉(zhuǎn)站看看時(shí)，曾鐵軍攔住了記者：“這里是全閉環(huán)管理,?！睋?jù)曾鐵軍介紹，外來司機(jī)進(jìn)入中轉(zhuǎn)站后,，第一時(shí)間進(jìn)行核酸采樣,，同步進(jìn)行車輛和貨物的消殺。若司乘人員和貨物檢測(cè)結(jié)果為陰性,，通知貨主企業(yè)派專員專車到中轉(zhuǎn)站完成無接觸貨物轉(zhuǎn)運(yùn),，入站貨車和司乘人員由貨主企業(yè)專員專車護(hù)送駛上高速公路離開；若司乘人員需集中隔離的,，按社區(qū)分類管控要求做好管控,。
截至6月19日，中轉(zhuǎn)站已服務(wù)了一汽-大眾,、神龍汽車,、亨通光通信、富晟新悅,、易初明通等35家成都經(jīng)開區(qū)整車,、零部件、工程機(jī)械等制造企業(yè)及物流企業(yè),，累計(jì)進(jìn)站車輛275輛,，出站車輛271輛。成都經(jīng)開區(qū)汽車整車企業(yè)已全面復(fù)工復(fù)產(chǎn),。
趙超越至今記得,，第一批通過物流中轉(zhuǎn)站運(yùn)抵廠里的轉(zhuǎn)向機(jī)到貨時(shí)全廠員工的激動(dòng)心情。就在那時(shí),，一汽-大眾成都分公司總經(jīng)理張鐵斌堅(jiān)定地喊出口號(hào)：“奮戰(zhàn)60天,，目標(biāo)任務(wù)不減，我們一定要把產(chǎn)量搶回來,?！?/p>
3天之后,，急需的貨來了
生產(chǎn)線重新啟動(dòng)，但困難似乎一個(gè)接著一個(gè)：涉疫地區(qū)的零部件廠商產(chǎn)能尚未完全恢復(fù),，供貨跟不上,，成都分公司每天的產(chǎn)量只恢復(fù)到過去的50%左右?！懊刻煨亩紤抑?，停一天就完不成目標(biāo)任務(wù)?！壁w超越說,。
一汽-大眾成都分公司總裝車間生產(chǎn)現(xiàn)場。
“供應(yīng)鏈‘卡’在哪里,？有什么急需解決的問題,，你們盡管提?！壁w超越回憶,，4月以來，從省政府到省直部門,，再到成都市,、成都經(jīng)開區(qū)，上上下下到廠里來的調(diào)研次數(shù)不下50次,。在趙超越辦公室,，四川日?qǐng)?bào)全媒體調(diào)研組記者看到了一份提交給經(jīng)信廳的情況說明，其中梳理了復(fù)工復(fù)產(chǎn)以來急需解決的兩項(xiàng)問題,。
而在劉珂的辦公室,，記者也同樣看到了一份《急需協(xié)調(diào)的供應(yīng)商名單》。名單顯示,，僅在上海一地,，就有一汽-大眾成都分公司、一汽豐田汽車（成都）有限公司,、神龍汽車有限公司成都分公司,、吉利四川商用車有限公司等5家整車企業(yè)提出的60項(xiàng)對(duì)接需求。
“我們?cè)偬健款i’,，收集梳理了全省124家整車和零部件企業(yè)的難點(diǎn)問題,，并積極對(duì)接相關(guān)重點(diǎn)涉疫地區(qū)，為每家企業(yè)一對(duì)一,、點(diǎn)對(duì)點(diǎn)地協(xié)調(diào)零部件供應(yīng)商,，為企業(yè)增加供貨量?！眲㈢娲蜷_手機(jī)通話記錄,，有些電話是凌晨一兩點(diǎn),，跟涉疫地區(qū)相關(guān)部門、企業(yè)的通話對(duì)接,。
“就在我們提交需求后3天,，貨就來了?！壁w超越以ESP（車身穩(wěn)定控制器）為例,，之前,，涉疫地區(qū)每天給成都分公司的供貨量只有2900套,，經(jīng)過協(xié)調(diào)，目前已經(jīng)達(dá)到4000套,。
數(shù)據(jù)顯示,，在經(jīng)歷了今年4月30%的大幅下滑后，一汽-大眾成都分公司的產(chǎn)銷量在5月,、6月逐步攀升,。“4月的產(chǎn)銷量僅1.7萬輛,，5月就完成了3萬輛,，6月的目標(biāo)是4萬輛?！壁w超越說,，盡管遇到了困難，但公司并沒有調(diào)低今年產(chǎn)銷20萬輛的年度目標(biāo),。
一汽-大眾成都分公司總裝車間生產(chǎn)現(xiàn)場,。
最近，一項(xiàng)數(shù)據(jù)又讓趙超越憂心忡忡：4月我國汽車產(chǎn),、銷量不論是同比還是環(huán)比,，降幅都達(dá)到40%以上?！吧a(chǎn)出來,，還要賣得出去?！壁w超越說,，公司正搶抓國家減征車輛購置稅的契機(jī)，提前謀劃,，出臺(tái)新的銷售策略,，以求搶占市場先機(jī)。
此外,，應(yīng)對(duì)疫情沖擊,，成都分公司還未雨綢繆,，“我們提前建儲(chǔ)，把零部件庫存維持在一個(gè)比較高的狀態(tài),?！壁w超越說，目前公司儲(chǔ)備的零部件已可以滿足14天的生產(chǎn)需求,，相比過去的4個(gè)小時(shí)有了極大的提升,，“即使完全封閉生產(chǎn)，我們也不怕,?！?/p>
