中國新聞網
2020年03月20日
“一山有四季,，十里不同天”的氣候條件，讓金陽青花椒名滿天下,。近日,，記者從四川省涼山彝族自治州州府西昌市驅車4個半小時,，到達涼山州與云南省接壤的金陽縣。
正值春耕時節(jié),，金陽上百萬畝花椒樹已吐露嫩芽,，時有做好防疫的村民在田間勞作,，為花椒樹修剪枝丫。再過數(shù)月,，當?shù)?ldquo;明星作物”青花椒就將成熟,。屆時，客商用于收購的卡車將順著公路把這些農產品運到中國各地,，其中部分還將出口至韓國,、日本、加拿大,、新加坡等國,。
十幾年前，司機們在西昌至金陽這段路上耗費12個小時是常事,，有時還得在山中過夜,。鮮有外地客商到金陽收購農產品。金陽境內山高坡陡,、溝壑縱橫,，上世紀50年代初僅靠3條馬幫驛道與外界相連，是涼山州交通建設條件最困難的縣之一,。受地理條件等因素制約,，改善當?shù)亟煌顩r“難上加難”。多年來,，交通成為阻礙金陽經濟發(fā)展,、民眾脫貧致富最大的“攔路虎”。
“以前路不好,，農作物只能靠人背出去賣,，一次也背不了多少,，大家基本就種些土豆,、玉米自己吃。”正在地里為花椒樹修剪枝丫的紅聯(lián)鄉(xiāng)沙馬村村民李代秀告訴記者,，很長一段時間里,，自家一年僅有兩三千元人民幣的收入。而如今李代秀家承包了30畝花椒地,，豐收之時客商都會開著車到村里統(tǒng)一收購,，每年能賺10余萬元，“反正路好了,，東西不愁賣”,。
金陽縣交通運輸局局長盧金貴介紹，經歷過鑿石開道,、炸山修路的艱辛,，1961年金陽第一條公路昭金公路建成通車,，目前金陽全縣公路里程達1564.674公里，道路通達連接各個村寨,。正在修建的宜攀高速,、西昭高速將途經該縣，預估總投資3.4億元的金陽河特大橋也正在建設當中,。
啃下交通“硬骨頭”的金陽縣正變得越來越熱鬧,。熱柯覺鄉(xiāng)丙乙底村集中安置點是涼山州第一個“大涼山旅游特色小鎮(zhèn)”入選點，直通村口的公路將四方游客帶到這里,，讓當?shù)厥f畝索瑪花田,、百草坡、熔巖漏斗天坑群等自然景觀不再“藏在深山無人識”,。
熱柯覺鄉(xiāng)黨委書記楊克哈介紹,，依托新修的彝家新寨，丙乙底村不少村民都開起了民宿,、飯店,、小賣部。該村2019年4月正式對外開放,，去年接待游客總數(shù)超3萬人次,，最多的一天同時迎來200余輛自駕游車輛。“去年依靠旅游業(yè),，全村共增收76萬元,，隨著基礎設施和配套設施不斷完善，我們預計今年旅游業(yè)收入將翻倍,。”
“我小時候路特別爛,，出去很不方便，幾乎沒有外人進來過,。”丙乙底村第一家“彝家樂”的經營者,、今年39歲的村民洛布日格笑著說，接待的游客大多來自成都,、西昌,、云南、重慶等地,，家里去年收入4萬余元,，比從前增長近一倍，“從來沒想過村子會那么熱鬧”,。
金陽縣的改變只是涼山州交通扶貧的縮影,。自開展脫貧攻堅以來，涼山州實施“交通大會戰(zhàn)”，州府西昌通往各縣的主干道全部改造完畢,，縣鄉(xiāng)道得到提升,，目前涼山農村公路總里程達2.2萬公里，鄉(xiāng)鎮(zhèn),、建制村通暢率均為100%,。早在2019年初，四川省人民政府印發(fā)《涼山州2019—2020年公路水路交通建設推進方案的通知》指出,，2019年至2020年,，四川將投入420億元用于涼山交通基礎設施項目建設，助大涼山“天塹變通途”,。
與金陽縣老寨子村一江之隔的布拖縣阿布洛哈村作為中國最后一個不通公路的建制村,，其對外通道也已打通，村民外出工作,、做生意十分方便,，運輸物品再也不用肩挑背扛，步行翻山越嶺,。如今,，建筑材料輕松運進村莊，彝家新寨地基建設已基本完成,，不少村民購買了摩托車,，加速增加收入。(完)(岳依桐 湯雁)
