不詳
2020年03月31日
蹲點(diǎn)調(diào)查
點(diǎn)位名稱
國道245線西昌至昭覺段
點(diǎn)位情況
國道245線是安寧河谷進(jìn)出涼山州東部美姑,、昭覺,、金陽,、布拖,、雷波5縣的必經(jīng)之路,，是涼山最繁忙的通道之一
四川在線記者 袁敏 梁現(xiàn)瑞 王代強(qiáng)
在涼山州7個(gè)未摘帽貧困縣中,，涼山州東部美姑,、昭覺,、金陽,、布拖、雷波“東五縣”,，占了4席,。國道245線，是安寧河谷進(jìn)出“東五縣”必經(jīng)之路,。3月23日至26日,，本報(bào)記者蹲點(diǎn)國道245線西昌至昭覺段，從“五縣咽喉”看脫貧攻堅(jiān),。
忙
盤山公路高峰時(shí),，日均上萬輛次車進(jìn)出
3月23日一大早，記者驅(qū)車從西昌市城區(qū)出發(fā)，沿國道245線一路往東,。穿過西昌市川興鎮(zhèn),，車子便一頭扎進(jìn)大山，開始不斷爬坡,。從山底到山頂,，有20多公里，但海拔高度從1500米左右升至3000多米,。
一路上,，一個(gè)個(gè)巨大的“回頭彎”“大長坡”隨處可見。只有兩個(gè)車道的公路上,，一輛輛滿載磚,、鋼筋、水泥,、砂石等建材的重載貨車緩慢前行,，是這段盤山公路上的主角。
剛上山不久,，就碰到堵在路上的當(dāng)?shù)刎涇囁緳C(jī)付明華,。他這一趟是向昭覺縣扶貧項(xiàng)目工地運(yùn)送40多噸鋼材，從西昌出發(fā)有100多公里山路,。
“東五縣”,，是付明華運(yùn)輸業(yè)務(wù)的主戰(zhàn)場，“這幾年‘東五縣’扶貧工程多,，從西昌拉了不少建材進(jìn)去,。”
川興鎮(zhèn)是國道245線從西昌城區(qū)進(jìn)入爾烏山穿越的第一個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)。在盤山公路沿途,，不少居民自發(fā)開設(shè)有加水洗車點(diǎn),。
洗車10元、加水5元,，來來往往的車流,，讓川興鎮(zhèn)四呷村村民沙馬伍吉喜笑顏開。在3月25日10時(shí)30分至11時(shí)半小時(shí)里,，共有10輛大小車輛開進(jìn)沙馬伍吉家的加水洗車場,。“今天又要進(jìn)山了,。”很多是熟客,，沙馬伍吉招呼著大家，和丈夫一起麻利地加水,、洗車,。
“這兩年生意好，大車小車天天都在路上跑。”沙馬伍吉說,，即使在晚上,，也有不少車子經(jīng)過，“晚上司機(jī)自己加水,，會把錢壓在石頭下”,。
正在加水點(diǎn)附近執(zhí)勤卡點(diǎn)執(zhí)勤的民警蘇志成介紹，近期每10分鐘的雙向車流量達(dá)80余輛,，日均車流量超5000輛次,，遇到周末，甚至可以上萬,。“這哪里像山區(qū)公路,，更像是成都的天府大道。”蘇志成笑著說,。
3月25日22時(shí)許,，記者沿山路返回西昌市區(qū)，一路上車流依然不斷,。
變
從柴米油鹽,，到建材家具；從本地牌照到省外牌照
繼續(xù)往山上走,，幾公里外,，又是一個(gè)加水點(diǎn)，記者遇到了正在加水洗車的廣安司機(jī)鄧秋林,。
鄧秋林的運(yùn)輸公司有4輛大貨車,，主攻西昌到布拖的貨運(yùn)業(yè)務(wù)。鄧秋林開著大貨車,，在西昌到布拖路段跑了近10年,。
“變化大得很哦。”洗車間歇,，鄧秋林打開話匣子,，“10年前，看不到幾個(gè)車,。這些年尤其最近兩三年,，車流增長特別快”。
記憶中,，10年前,，他主要往布拖運(yùn)送米面油及衣帽鞋襪等生活物資；前兩年,，各種建材物資成主角,；去年以來,，家具家電多起來：沙發(fā)、床,、衣柜,、電視柜、茶幾……
此時(shí),，一輛正在加水的小貨車上正好裝著滿滿一車新家具,，這是俄木哈爾為自己新家提前準(zhǔn)備的“禮物”。
位于布拖縣特木里鎮(zhèn)的易地扶貧搬遷集中安置點(diǎn),，是俄木哈爾即將入住的新家,。3月24日一早，俄木哈爾乘車到西昌城區(qū),，購置了7000余元的整套家具,。
進(jìn)山的貨物在變，目的地的面貌也在變,。10年來,，鄧秋林看到了布拖翻天覆地的變化，“以前縣城只有一條小街,，如今可熱鬧了,，有了‘轉(zhuǎn)盤’，還有紅綠燈”,。
車子也在變,。10年前，鄧秋林在這條路上經(jīng)常遇到彝族老鄉(xiāng)趕著馬車,。這兩年,，馬車逐漸消失，外地車牌越來越多——省內(nèi)川A,、川B,、川C、川D……基本都可看到,，北京,、浙江、上海,、重慶等地牌照,，也常見。“很多是來幫扶當(dāng)?shù)孛撠毠?jiān)的,，也有來旅游的”,。
全國各地車牌匯聚涼山“東五縣”，是舉全省,、全國之力幫助涼山州脫貧攻堅(jiān)的生動寫照,。
困
扶貧大動脈,，擁堵成為常態(tài)
3月25日12時(shí),，國道245線昭覺縣四開鄉(xiāng)梭梭拉打村路段發(fā)生嚴(yán)重?fù)矶?，雙向車道上，車輛排起長龍,。
車流中間,，一輛運(yùn)輸風(fēng)電機(jī)組頁片的拖車占了整個(gè)車道緩慢向前移動。從西昌到梭梭拉打村70多公里道路,，這個(gè)“大家伙”已走4天,。
由于僅雙向兩車道，過往車輛沒有足夠的避讓錯車空間,，擁堵的紅線也隨著“大家伙”在山路上一路移動,。
“急彎、減速”“慢,、慢,、慢”，在國道245線沿途,，隨處可見醒目的交通警示標(biāo)志,。險(xiǎn)峻的山路，也給這條連接西昌和“東五縣”間的咽喉要道增添擁堵風(fēng)險(xiǎn),。
在西昌交警二中隊(duì)普詩卡點(diǎn)負(fù)責(zé)的爾烏山28公里盤山公路段,，密集的折返彎道有70多個(gè)。
蘇志成最擔(dān)心的是車輛在山路上發(fā)生車禍,，“本身車流量就大,，往往一個(gè)小車禍，在山里也會造成大擁堵”,。
從早7時(shí)到晚7時(shí),，蘇志成安排兩組民警在盤山路段不斷巡邏，以快速應(yīng)對突發(fā)的交通事故,。
山道上的“慢慢慢”,，卻令山里的扶貧項(xiàng)目工地“急急急”。
缺料是近期讓何坤最頭痛的事,。昭覺縣碗廠鄉(xiāng)大石頭村燕麥地社安置點(diǎn)緊鄰國道245線,，何坤團(tuán)隊(duì)所負(fù)責(zé)的24套住房，需在5月底前實(shí)現(xiàn)主體工程全面完工,。
“磚只有一天的量了,，抓緊運(yùn)上來。”3月25日下午,，何坤又給運(yùn)輸隊(duì)打電話,，催促材料加快進(jìn)場,。
接到何坤電話的是王浩，其所在的運(yùn)輸隊(duì)有22輛貨車,，近期主要負(fù)責(zé)昭覺縣8個(gè)扶貧項(xiàng)目的材料運(yùn)輸,。
“22臺車天天都在路上跑，晚上車都沒停,，我們也很急呀,。”為應(yīng)對各工地一個(gè)接一個(gè)的催貨電話，王浩車隊(duì)的每輛車每次都會盡量多拉一點(diǎn)進(jìn)山,，“進(jìn)出只有這一條路,，大家都在搶時(shí)間”。
解
新建大通道,，迎接新跨越
“這是工程建設(shè)黃金時(shí)間,，每天都有新進(jìn)展。”3月24日下午,，距離上述“咽喉”幾公里外,，一片規(guī)模宏大的工地上，數(shù)十輛大型工程機(jī)械保持同步作業(yè),。項(xiàng)目業(yè)主方負(fù)責(zé)人楊俊鋒,，關(guān)注著每個(gè)作業(yè)單元的施工進(jìn)度。
這是樂（山）西（昌）高速公路設(shè)在昭覺縣城的出口——昭覺互通,。經(jīng)過半年多建設(shè),，昭覺互通已輪廓初顯，路基土石方施工將在5月底前全面完工,。
如何緩解國道245線的擁堵,，讓更多物資源源不斷輸入“東五縣”，助力當(dāng)?shù)匕l(fā)展,？樂西高速應(yīng)運(yùn)而生,。
樂西高速項(xiàng)目起于樂山市，經(jīng)馬邊縣進(jìn)入涼山州雷波縣,、美姑縣,，止于昭覺縣，并通過西昌至昭通高速公路連接西昌市,，是成都至攀西地區(qū)第二條高速通道,。其建成后，將在成都和西昌之間新增一條大動脈,，結(jié)束雷波,、美姑、昭覺等不通高速的歷史,。
作為樂西高速一期工程,，樂西高速馬邊至昭覺段已動工建設(shè),。楊俊鋒介紹，樂西高速一期工程長152公里,，計(jì)劃投資335億元,。作為首條穿越大小涼山地區(qū)的高速公路，一期工程橋隧比達(dá)82%,，其中隧道占比為50%,。“全長15.3公里的大涼山一號隧道,，穿越大風(fēng)頂國家級自然保護(hù)區(qū),，是目前西南地區(qū)最長公路隧道”。
目前,，樂西高速一期工程18個(gè)項(xiàng)目標(biāo)段均全面開建,，計(jì)劃于2024年底前全線貫通。其中,，昭通互通出口,，距昭通縣城僅1公里。“剛好形成一個(gè)T字,，昭覺將成為‘東五縣’的交通樞紐,。”楊俊鋒介紹，高速公路進(jìn)入昭覺僅是第一步,，與樂西高速正好垂直相交的西昭高速也正加快建設(shè),，“經(jīng)西昌到昭覺，再連接起金陽,，最終通達(dá)云南昭通”,。
“只要路通了，不愁沒有大發(fā)展,。”45歲的王俊波已在國道245線上跑了20年貨車,。20年間，王俊波的車已先后換了4輛,。“等高速通車后,，再買一輛大貨車，繼續(xù)跑‘東五縣’”,。
