不詳
2020年03月31日
位于川西高原的四川藏區(qū)，是國家集中連片特困地區(qū)和“三區(qū)三州”深度貧困地區(qū),，貧困發(fā)生率高,，貧困程度深。今年2月,，隨著阿壩藏族羌族自治州黑水縣,、壤塘縣、阿壩縣等16個藏區(qū)縣退出貧困縣序列,，加上此前已有的16個藏區(qū)縣退出貧困序列,，四川藏區(qū)已全域脫貧摘帽。
走進四川藏區(qū)大草原,，沿途映入眼簾的是一座座漂亮的藏式新居,，曾經(jīng)信息閉塞、交通不便,、居無定所的游牧生活狀況得到改變,，牧民看病、子女上學,、衛(wèi)生飲水等諸多難題也得以解決,。在四川藏區(qū)，近10萬戶農(nóng)牧民住進藏區(qū)新居,，30多萬藏區(qū)群眾告別了點酥油燈的時代,。
“對口幫扶的成都銀行幫我們修建新房，購置家具,、電器,，還幫我們擬訂下一步的產(chǎn)業(yè)發(fā)展計劃。”2019年5月,，甘孜藏族自治州德格縣窩公鄉(xiāng)村民多珍一家搬進了村易地扶貧搬遷集中安置點,。在這里，和多珍一起搬進來的還有18戶貧困群眾,。
交通曾是四川藏區(qū)脫貧攻堅的“攔路虎”,。為打通群眾出行最后一公里，四川藏區(qū)不斷改善交通條件,，實現(xiàn)了“鄉(xiāng)鄉(xiāng)通油路,、村村通硬化路”,，為藏區(qū)群眾外出就業(yè)提供保障，很多沿路藏區(qū)百姓還端起了旅游新飯碗,。
近年來,，四川建成通航甘孜稻城亞丁機場、阿壩紅原機場,，開工建設川藏鐵路成雅段和雅康,、汶馬高速。雅康高速的建成,，結束了四川藏區(qū)不通高速公路的歷史,，讓高原天塹變通途。此外,，“十二五”以來,，國網(wǎng)四川電力先后投入超過400億元，建成了新甘石電力聯(lián)網(wǎng)工程,、甘孜州“電力天路”工程,、川藏電力聯(lián)網(wǎng)工程等，實現(xiàn)藏區(qū)全部縣域電網(wǎng)與四川主網(wǎng)相連,，讓藏區(qū)群眾從“用上電”邁向“用好電”,。
一大早，阿壩州黑水縣沙石多鄉(xiāng)甲足村村民南卡頭就在自己開的養(yǎng)殖場里忙活起來,。近年來,，鄉(xiāng)黨委政府帶領駐村工作隊因戶施策，在縣農(nóng)業(yè)畜牧和水務局的扶持和引導下,，南卡頭掌握了疫病防治,、快速育肥等標準化養(yǎng)殖技術。2016年,，他和幾戶村民一起成立了村里第一個專業(yè)合作社,，當年就實現(xiàn)純收入4.7萬元。曾經(jīng)的貧困戶成為村里的脫貧典型,，南卡頭說：“國家的幫扶政策好,，我們也要自力更生！”
在甘孜州爐霍縣的“飛地”園區(qū)蔬菜大棚內(nèi),，吉絨村村民曾興容正在熟練地采摘番茄,。2018年，在園區(qū)種植番茄讓她順利脫貧,，“最高興的還是學到了番茄種植技術,，長了本事。”
遵循高原藏區(qū)的既有優(yōu)勢，培植特色產(chǎn)業(yè)事半功倍,。2019年,，四川藏區(qū)“飛地”產(chǎn)業(yè)園區(qū)實現(xiàn)工業(yè)總產(chǎn)值268.5億元，是2017年的3.2倍,，其中高新技術企業(yè)實現(xiàn)產(chǎn)值53.5億元。
此外,，四川出臺實施《川西藏區(qū)生態(tài)保護與建設規(guī)劃（2013—2020年）》,，取消對藏區(qū)州縣的GDP考核排名，全面落實生態(tài)補償政策,。
“過去只有城里才有幼兒園,，牧民是放牧放到哪兒，孩子就背到哪兒,。”涼山彝族自治州木里藏族自治縣依吉鄉(xiāng)小學校長仁青這樣說,。
2016年，四川全面實施民族地區(qū)15年免費教育,，在免費九年義務教育和中職教育的基礎上,，還免除民族地區(qū)公辦幼兒園3年保教費和公辦普通高中3年學費、教科書費,。
在成都軌道交通集團有限公司一間培訓教室里,，藏族姑娘肖芳正在給即將上崗的地鐵司機們講課。別看她是“90后”,，卻已在地鐵線上開車多年,。肖芳是四川省實施藏區(qū)“9+3”免費教育計劃的首批受益者之一。2012年通過考試當上地鐵司機后,，她成為第一個駕駛行程超10萬公里的成都地鐵女司機,。
截至2019年8月，四川民族地區(qū)學前3年入園率由2010年的19.39%提高到83.27%,，高中階段毛入學率由2010年的44.69%提高到77.59%,，基本實現(xiàn)了民族地區(qū)與全省教育同步發(fā)展。
2013年以來,，四川啟動實施藏區(qū)六項民生工程計劃,，涵蓋藏區(qū)新居建設等六大領域。走進如今的四川藏區(qū),，可以見到四通八達的雪域“天路”,、整潔典雅的藏式新居，廣大農(nóng)牧民開啟了幸福新生活,。
記者 宋豪新
