這些古跡講述著合江馬街的滄桑歷史
0
不詳
2016年09月07日
馬街古道
合江城南赤水河南岸的馬街,，因是古代馬幫棧地而得名。
古棧馬街,，是合江東南鹽馬古道,、茶馬古道、牛幫古道歷史故事開始的地方,。
馬街與南關(guān)一橋相連隔河相望,，所隔之河就是著名的赤水河。舊時(shí),，馬街與南關(guān)之間的交通由船幫擺渡,。縣城運(yùn)往縣域東南和黔北的鹽巴,、布匹等貨物,，經(jīng)南關(guān)渡船運(yùn)到馬街渡起岸，再由云集在馬街的各路馬幫運(yùn)輸?shù)礁鱾€(gè)地方,；縣域東南的各路馬幫運(yùn)往縣城的茶葉,、棕片等物品，經(jīng)馬街渡船運(yùn)到南關(guān)渡起岸,。南關(guān)↔馬街古渡,，是合江東南古道的起點(diǎn)，也是終點(diǎn),。
馬街與南關(guān)之間的赤水河水上交通,，自古為私家船幫擺渡，行人付費(fèi)過渡,。清乾隆初年,，知縣江世琳創(chuàng)設(shè)義渡，稱“江公渡”,。乾隆五十一年（1786）,，知縣張?zhí)炀裘澥苦崈S、周治等募銀買置大廟沱渡田，以渡田收入維持義渡開支,。民國11年（1922）,，合江三益和鍋廠股東陳鈺興、魏海門等在馬街開辦鍋廠,，為方便從赤水河運(yùn)來的煤炭,、生鐵起岸和鐵鍋外銷裝船，對(duì)馬街渡的碼頭,、梯道進(jìn)行了維修,、改建。上圖石級(jí),，是碼頭改建后的石級(jí),。
古道石級(jí)瞻冷月，馬幫血汗化飛塵,。
悠悠古道,，穿朝越代，青石上開鑿的行道石級(jí),，早被人腳馬蹄踏成了深深凹槽,。
古樹欹斜臨古道，馬幫滄桑虬根曉,。行人不見樹少時(shí),，樹見行人幾番老。
古道馬幫翻山越水,，路途艱險(xiǎn)，為求平安,，信奉自然崇拜,。今人在馬街古道邊焚香化燭祭祀巖石，在古黃葛樹上系紅布帶（見上圖左上角）,，都是古道馬幫崇拜自然神古俗的傳承表現(xiàn),。
馬街古道邊現(xiàn)有三塊石碑，記載古渡,、古道史事,，因經(jīng)年久遠(yuǎn)，字跡風(fēng)化,，均成了無字之碑,。
古道邊的馬街渡口鹽倉遺址。
渡口鹽倉的正面墻壁,，風(fēng)化剝落的墻面上,，顯現(xiàn)出不同歷史時(shí)期的粉糊裝飾。
古渡鹽倉的正門上，可以讀出鹽道鹽倉兩百多年的滄桑歷史,。
馬街古渡岸邊的巖崖上,，保存有一段舊時(shí)馬街王爺廟的石堡坎。據(jù)說這座王爺廟供祀的主神是鎮(zhèn)江王爺和鎮(zhèn)山王爺,，他們分別是古道船幫和馬幫祭祀的神祉,。
民國5年（1916），馬街義渡改名“江文義渡”,，鐫新改渡名于渡口崖壁,，以紀(jì)念創(chuàng)設(shè)馬街義渡的清代合江知縣江世琳和對(duì)義渡多有善舉的貴州石阡知府羅文思（合江人）。
民國29年（1940）8月16日,，日本飛機(jī)狂轟合江城,。33年（1944）3月，時(shí)任國民政府軍事委員會(huì)副委員長的馮玉祥將軍來到合江,，發(fā)動(dòng)節(jié)約獻(xiàn)金抗日救國運(yùn)動(dòng),，合江民眾獻(xiàn)金1450萬元，“突破各地成績”,，馮玉祥題寫“還我河山”四字予以褒獎(jiǎng),。隨后，縣人將這四字鐫刻在馬街古渡崖壁,，警示人們不忘歷史,。
馬街古道，歷史悠久,，文化內(nèi)涵豐富,，應(yīng)當(dāng)切實(shí)加以保護(hù)。
圖文/何開明
