記者9月7日從中鐵第一勘察設(shè)計院集團有限公司獲悉,,新建西寧至成都鐵路西營壩隧道和新莊三號隧道于7日同日貫通,,這是全線首次實現(xiàn)隧道貫通,,為后續(xù)工程建設(shè)打下堅實基礎(chǔ),。
西營壩隧道和新莊三號隧道均位于青海省海東市平安區(qū)境內(nèi),其中西營壩隧道全長270米,,最大埋深27米,,新莊三號隧道全長455米,,最大埋深45.37米,。
圖為隧道內(nèi)施工現(xiàn)場,。(鐵一院提供)
鐵一院西寧至成都鐵路地質(zhì)專業(yè)負責人季備介紹:“兩條隧道的開挖巖土體均具有濕陷性、膨脹性和腐蝕性,,工程安全風險高,、施工難度大,。為推進隧道安全順利掘進,技術(shù)團隊細化設(shè)計方案,、優(yōu)化設(shè)計參數(shù),,采用‘弱爆破、短進尺,、勤支護,、二襯緊跟’的設(shè)計施工原則,必要時進行超前預(yù)注漿加固,,并做好隧道進出口坡面及地表和洞內(nèi)的防水排水工作,保證隧道施工安全順利推進,?!?/span>
西寧至成都鐵路是國家“八縱八橫”高速鐵路縱向主通道——蘭州(西寧)至廣州通道的重要組成部分,正線全長836.5公里,,其中新建正線502.5公里,,設(shè)計時速200公里,郎木寺至紅原段設(shè)計時速可達250公里,。
項目建成后,,將大幅縮短西寧、成都等省會城市間的通行時長,,對加強絲綢之路經(jīng)濟帶和長江經(jīng)濟帶聯(lián)系,、貫徹新時代西部大開發(fā)戰(zhàn)略、促進區(qū)域經(jīng)濟協(xié)調(diào)發(fā)展具有重要意義,。(記者王浡)