封面新聞
2023年06月06日
封面新聞記者 賈嬌
6月5日上午10時,，四川內(nèi)江市資中火車站,，陣陣汽笛聲響起，內(nèi)江（資中）—老撾（萬象）中老國際班列成功首發(fā),。
滿載資中本地產(chǎn)凈化夾芯板的中老班列（資中—萬象），將歷經(jīng)約8天行程,，跨越2100公里,，最終抵達老撾首都萬象。
“資中造”走向國際市場
大大節(jié)省運輸時間和運輸成本
從地圖上來看,，此次首發(fā)的中老班列（資中—萬象）經(jīng)云南磨憨口岸出境,，經(jīng)過瑯南塔、烏多姆賽,、瑯勃拉邦到達萬象,，運輸范圍可輻射老撾、泰國,、馬來西亞,、緬甸等國家，并不斷向亞歐大陸腹地延伸,。
“此次中老班列（資中—萬象）的開行,，對企業(yè)而言，可以更充分地滿足海外銷售需求,?！背熊囆旭偡较颍拇ㄑ孕艃艋O(shè)備有限公司董事長龐勇民格外激動,，此次班列搭載的正是該公司的產(chǎn)品,，有16個集裝箱，“這次預計會有200多個集裝箱的產(chǎn)品發(fā)往老撾,，會分幾次發(fā),，公司正在加班加點裝箱?！?/p>
龐勇民告訴記者,，公司2021年在資中投建基地生產(chǎn)凈化夾芯板，主要銷往云南,、重慶等地,，并出口老撾、孟加拉等國,?！俺隹谛枨筮€是比較旺盛，這個月月底我就要去一趟烏茲別克斯坦談訂單,?！饼嬘旅裾f，之前公司出口多選擇海運,，隨著中老班列（資中—萬象）的開行,，產(chǎn)品可以從‘家門口’直達東南亞國家,，大大節(jié)省運輸時間和運輸成本?！?/p>
對于企業(yè)而言,，其重要意義可見一斑。各方更加關(guān)注的,，更在于這條貨運物流通道背后蘊藏的經(jīng)濟價值,。數(shù)據(jù)顯示，今年1-3月資中實現(xiàn)外貿(mào)進出口額2350萬元,，同比增長79%,。去年4月，中歐班列（成渝）甜城號首發(fā),，正式打通內(nèi)江連接中亞,、歐洲等地的北向國際通道。此次中老班列（資中—萬象）首發(fā),，標志著內(nèi)江和資中在聯(lián)通歐亞大通道的基礎(chǔ)上,，再添連接東南亞的物流大動脈，必將為當?shù)丶铀佼a(chǎn)業(yè)集聚,、拓展開放空間,、建設(shè)物流樞紐培育新動能，注入新活力,，增添新優(yōu)勢,。
為什么是資中？
以高水平開放助推高質(zhì)量發(fā)展
其實,，中老班列（資中—萬象）開行,，并非一蹴而就。
在內(nèi)江（資中）—老撾（萬象）中老班列首發(fā)儀式上,，資中縣人民政府縣長唐榮表示，內(nèi)江市委八屆五次全會以來,，資中縣深入貫徹市委市政府關(guān)于加快建設(shè)區(qū)域物流樞紐的決策部署,，高起點謀劃“一園四基地”物流空間布局，啟動資中公鐵聯(lián)運物流港建設(shè),，爭取到全省唯一縣域供銷為農(nóng)綜合服務(wù)試點項目落地,，加快成自宜高鐵、資銅高速等大通道建設(shè),，建成資中倉儲物流園,、城鄉(xiāng)冷鏈物流中心，僅用時5個月完成資中站集裝箱作業(yè)場改造,，年貨運量提升至43萬噸,。
接下來,，資中將搶抓機遇，乘勢而上,，推動開放型經(jīng)濟取得更大成效,。積極融入長江經(jīng)濟帶、西部陸海新通道建設(shè),，以更大力度抓好通道建設(shè)和運營,，切實把中老、中歐班列打造成“資中造”走向國際市場的“直通車”,、外向型經(jīng)濟發(fā)展的“加速器”,，以高水平開放助推高質(zhì)量發(fā)展。
同時,，資中將做優(yōu)路網(wǎng),，內(nèi)聯(lián)外暢，夯實現(xiàn)代物流發(fā)展基礎(chǔ),。啟動成渝鐵路擴容改造,，加快樂資銅、樂資犍,、成內(nèi)渝等高速公路建設(shè),，圈層布局8個高速進出口，完成歸沙路,、板新路,、球馬路等骨干道路改造，全面構(gòu)筑輻射范圍廣,、流通成本低,、服務(wù)效率高的“3246”綜合立體交通路網(wǎng)。
此外,，當?shù)剡€將建強支撐,，提質(zhì)增效，把通道經(jīng)濟轉(zhuǎn)化為樞紐經(jīng)濟,。加快資中公鐵聯(lián)運物流港建設(shè),，建成資中中心城區(qū)綜合物流園，完善縣域供銷為農(nóng)綜合服務(wù)體系,，全力打造商貿(mào)物流,、冷鏈物流、智慧物流新業(yè)態(tài),，為內(nèi)江打造區(qū)域物流樞紐貢獻資中力量,。
