四川日報(bào)
2022年10月31日
全線分四段建設(shè)
●建成通車的西寧至海東西段,、青白江東至成都東段,，已分別與蘭新高鐵、西安至成都高鐵共線運(yùn)營
●在建的黃勝關(guān)至青白江東段,，將與在建的成都至蘭州高速鐵路共線運(yùn)營
●海東西至黃勝關(guān)段,，正線全長502.5公里,，建設(shè)工期7.5年，全線橋隧占比達(dá)80%
本報(bào)訊(四川日報(bào)全媒體記者 王眉靈)10月29日,，西寧至成都高速鐵路海東西至黃勝關(guān)段開工建設(shè),。記者當(dāng)天從中國國家鐵路集團(tuán)有限公司獲悉，這標(biāo)志著分段建設(shè)的西寧至成都高速鐵路全線開工,。
西寧至成都高速鐵路起自青海省西寧市西寧站,，經(jīng)青海省海東市、黃南藏族自治州,，甘肅省甘南藏族自治州,，四川省阿壩藏族羌族自治州，接入四川省成都市成都東站,，正線全長836.5公里,，設(shè)計(jì)時(shí)速200公里。全線共設(shè)西寧,、海東西,、化隆、尖扎,、同仁,、甘加、夏河,、合作,、碌曲、郎木寺,、花湖,、阿西、若爾蓋,、班佑,、紅原、黃勝關(guān),、川主寺,、松潘,、鎮(zhèn)江關(guān)、太平,、龍?zhí)?、茂縣、高川,、安縣,、綿竹南、什邡西,、三星堆,、青白江東、成都東29個(gè)車站,，其中西寧,、海東西、青白江東,、成都東4個(gè)車站為既有車站,，其他車站為新建車站。
西寧至成都高速鐵路全線分四段建設(shè),，其中建成通車的西寧至海東西段,、青白江東至成都東段，已分別與蘭新高鐵,、西安至成都高鐵共線運(yùn)營;在建的黃勝關(guān)至青白江東段,，將與在建的成都至蘭州高速鐵路共線運(yùn)營;此次開工建設(shè)的海東西至黃勝關(guān)段，正線全長502.5公里,，建設(shè)工期7.5年,，全線橋隧占比達(dá)80%，位于青海省黃南藏族自治州的甘青特長隧道是全線的控制性工程,，位于青海省海東市的東祁連山隧道,、甘肅省甘南藏族自治州的則岔隧道、四川省阿壩藏族羌族自治州的包座隧道為全線重難點(diǎn)工程,。
西寧至成都高速鐵路是我國“八縱八橫”高鐵網(wǎng)蘭州,、西寧至廣州的蘭(西)廣通道的組成部分，沿線與已開通的蘭新高鐵,、西安至成都高鐵,、成都至貴陽高鐵、成都至重慶高鐵和在建的蘭州至合作高鐵,、成都至蘭州高鐵,、成都至達(dá)州至萬州高鐵等多條線路連通，路網(wǎng)地位十分重要,。全線建成通車后,，將極大便利沿線各族群眾出行,，加強(qiáng)蘭(州)西(寧)城市群和成渝城市群交流，推動(dòng)絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶和長江經(jīng)濟(jì)帶互聯(lián)互通,，對(duì)促進(jìn)沿線經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展,、助力鄉(xiāng)村振興具有重要意義,。
