四川觀察
2022年05月10日
川觀新聞?dòng)浾?陳碧紅 攝影 吳楓
●打卡區(qū)位：在成都國際鐵路港看開放新格局 ●新地標(biāo)點(diǎn)位：成都國際鐵路港 ●打卡時(shí)間：5月6日 5月6日早上8點(diǎn)鐘，記者一行從成綿高速新都北收費(fèi)站駛下高速,，放眼望去，依次排隊(duì)通行的各種貨車,、卡車串成一條長龍,，朝著10公里外成都國際鐵路港的方向延伸去,。 “以前沒這么熱鬧,，現(xiàn)在從早到晚車都多得很,，外地牌照也不少,?！笔召M(fèi)站工作人員對記者隨口說到。 跟著車流隊(duì)伍一路前行,，我們的目的地一樣——成都國際鐵路港,。去看看，為什么這里很熱鬧,？
成都國際班列從鐵路港始發(fā),，通往全球。
這里很熱鬧
成都鐵路口岸,、成都鐵路集裝箱中心站,、亞蓉歐國家（商品）館、綜合保稅區(qū),、國際貿(mào)易產(chǎn)業(yè)園區(qū)次第布局
每隔一段時(shí)間去成都國際鐵路港,，總有一種“似曾相識(shí)”的感覺，覺得來過,，但又和記憶中的不太一樣,。
“前面大橋下左轉(zhuǎn)，沿著快速路直行不遠(yuǎn)就到了,?！庇浾呦乱庾R(shí)地對駕駛員說到。
“還有一條更快的路,?！痹捳Z間，駕駛員已經(jīng)提前左轉(zhuǎn),。路是新修的,，道路兩邊的“風(fēng)景”也是新的：中歐汽車城、冷鏈交易中心等不少依托鐵路港建設(shè)新落地的項(xiàng)目,，或剛竣工或剛開建,，很多都十分面生。
成都國際鐵路港
驅(qū)車行至現(xiàn)代物流大廈,，這里是成都國際鐵路港整個(gè)區(qū)域的中心位置,，也是目前港區(qū)內(nèi)的制高點(diǎn)。站在樓上四處環(huán)顧,，鐵路港獨(dú)有的風(fēng)景一覽無余,。目之所及,，成都鐵路口岸、成都鐵路集裝箱中心站,、亞蓉歐國家（商品）館,、綜合保稅區(qū)、國際貿(mào)易產(chǎn)業(yè)園區(qū)次第布局,，這與5年前已是大相徑庭,。
走進(jìn)成都國際鐵路班列有限公司，墻上掛著各式各樣的國際班列路線圖,，線路幾乎穿越了整個(gè)世界,。當(dāng)然，起點(diǎn)都是這里,。副總經(jīng)理李俊峰一邊比劃著線路走向,，一邊向記者報(bào)出一串最新數(shù)據(jù)：截至2022年4月，成都國際班列歷年累計(jì)開行超17000列,。其中,，中歐班列累計(jì)開行超9500列，連接境外69個(gè)城市,、國內(nèi)25個(gè)城市,。
平行進(jìn)口車展示銷售大廳
不停向上跑的數(shù)據(jù)，除了讓人感受到物流通道越來越順暢之外,，同時(shí)還帶來了現(xiàn)代物流,、國際貿(mào)易產(chǎn)業(yè)的騰飛。
現(xiàn)代物流大廈的對面,，京東規(guī)模最大的分揀中心飛速運(yùn)轉(zhuǎn),，數(shù)以千萬計(jì)的包裹不停向外發(fā)運(yùn)；拔地而起的歐洲產(chǎn)業(yè)城內(nèi),，康佳等一批出口加工制造項(xiàng)目密集落地,，剛下線的產(chǎn)品隨即“搭乘”班列銷往海外；聯(lián)想,、戴爾等世界級龍頭企業(yè)貿(mào)易落地港區(qū)……物流的發(fā)展,，帶動(dòng)著產(chǎn)業(yè)的崛起。
在成都海關(guān)所屬青白江海關(guān)副關(guān)長顏毅的工作筆記本上,，記者看到了更加直觀的變化：2021年通過中歐班列進(jìn)出口貨物貨值超過700億元,，五年來年均增長50%。監(jiān)管進(jìn)出口貨物從輕紡,、日用品等較為單一的類別,，擴(kuò)展為整車、筆記本電腦等高附加值的電子信息產(chǎn)品，還推動(dòng)省內(nèi)特色產(chǎn)品通過中歐班列出口,。搭乘班列進(jìn)出口的企業(yè)從2017年的200多家增長至17000多家,。
“這里好好買”
來自32個(gè)不同國家和地區(qū)、城市的主題商品館,，不僅匯集了母嬰、美妝,、零食,、服飾、家具,、汽車等各類消費(fèi)品,，還不定期開展國際文化交流等互動(dòng)活動(dòng)
風(fēng)馳電掣的國際班列，在繁榮了四川與全球貿(mào)易往來的同時(shí),，也讓更多老百姓得到了實(shí)惠,。
與現(xiàn)代物流大廈一步之遙的亞蓉歐國家（商品）館，是成都國際鐵路港人氣最高的場地,。在這里,，有一句話特別流行：“這里好好買！”
經(jīng)過近三年發(fā)展,，來自32個(gè)不同國家和地區(qū),、城市的主題商品館，不僅匯集了來自全球的母嬰,、美妝,、零食、服飾,、家具,、汽車等各類消費(fèi)品，還不定期開展國際文化交流,、法國葡萄酒品鑒,、意大利啤酒現(xiàn)釀體驗(yàn)等互動(dòng)活動(dòng)，儼然一個(gè)地道的歐洲風(fēng)情小鎮(zhèn),。
來自世界各地的零售商品
一個(gè)特別的場館引起了記者注意—— OTO跨境體驗(yàn)中心,。進(jìn)入場館，單從商品展陳來看,，和其他場館的產(chǎn)品品類差異不明顯,，但是掃碼結(jié)賬時(shí)，卻大有不同,。
掃碼—下訂單—報(bào)關(guān)—清關(guān)—提貨,，原來這里銷售的進(jìn)口商品80%都是進(jìn)口保稅商品，消費(fèi)者要通過線上跨境平臺(tái)下單,，經(jīng)系統(tǒng)向海關(guān)進(jìn)行申報(bào)后,，再由海關(guān)已備案的小車,，從綜保區(qū)快速配送至消費(fèi)者手中，“從選貨下單到現(xiàn)場提貨,，只需要十多分鐘,，但是消費(fèi)者享受的是零關(guān)稅價(jià)格，比普通商品便宜15%-30%”,。
依托鐵路港發(fā)展,，催生了跨境電商新業(yè)態(tài)
“正是依托鐵路港的快速發(fā)展，讓公司業(yè)務(wù)版塊從貨代運(yùn)輸?shù)絿H貿(mào)易,、跨境電商一步步延伸開來,，得到長足發(fā)展?！痹擉w驗(yàn)中心運(yùn)營商,、成都泛亞國際貨運(yùn)代理有限公司外聯(lián)經(jīng)理陳穎介紹，僅外貿(mào)版塊,，該公司每年?duì)I收已從最初的2000多萬元升至近6億元,。
更加值得一提的是，借助國家（商品）館的建設(shè)運(yùn)營,，該公司還與意大利相關(guān)地方政府達(dá)成合作,，對方將陸續(xù)組織當(dāng)?shù)馗餍懈鳂I(yè)商會(huì)的3000余家意大利企業(yè)開展交流合作，將鐵路港作為進(jìn)入中國市場的重要窗口,。
世界各地的葡萄酒在這里匯聚銷售
而法國商品館的收獲也不小,。“以法國葡萄酒為媒介,，這里已經(jīng)從銷售產(chǎn)品向文化經(jīng)貿(mào)交流不斷拓展,。”該商品館負(fù)責(zé)人石蕤鋒介紹,，自2018年場館運(yùn)營以來,，葡萄酒年銷量最高可達(dá)10萬余瓶，不止如此,，館內(nèi)還連續(xù)舉辦了200多場大大小小的活動(dòng),，其中不乏中法中小企業(yè)交流會(huì)、招商投促會(huì)等一系列重要的經(jīng)貿(mào)交流活動(dòng),。
“未來我們還將和大型中外合資物流公司合作,，創(chuàng)新開展葡萄酒整柜訂制和拼柜業(yè)務(wù)，實(shí)現(xiàn)每月常態(tài)化開行,，最終在鐵路港周邊打造形成葡萄酒產(chǎn)業(yè),。”石蕤鋒興奮地說。
未來愿景：
成都泛亞國際貨運(yùn)代理有限公司外聯(lián)經(jīng)理 陳穎：
企業(yè)的每一次跨越發(fā)展,，都離不開成都國際鐵路港的支撐,。未來，我們將緊緊抓住“川創(chuàng),、川造”特色優(yōu)勢,，深挖“川貨”潛力，在海外開拓和培育“四川造”產(chǎn)品銷售市場,。我們的貨物,，將沿著成都國際班列在海外布局的站點(diǎn)，一路向更廣闊的市場延伸去,。
青白江海關(guān)副關(guān)長 顏毅：
這幾年來，青白江海關(guān)參與和見證了成都國際鐵路港各項(xiàng)業(yè)務(wù)從無到有,、從微量起步再到做大做強(qiáng)的發(fā)展變化,，未來我們將通過進(jìn)一步優(yōu)化通關(guān)效率、深化創(chuàng)新改革,、大力支持市場采購貿(mào)易等外貿(mào)新業(yè)態(tài)發(fā)展,，優(yōu)化發(fā)展?fàn)I商環(huán)境，推動(dòng)成都國際鐵路港實(shí)現(xiàn)更高質(zhì)量發(fā)展,。
再回首：
2017年3月31日,，中國政府網(wǎng)發(fā)布《中國（四川）自由貿(mào)易試驗(yàn)區(qū)總體方案》，其中成都青白江鐵路港片區(qū)作為四川自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)實(shí)施范圍三大片區(qū)之一,，從此進(jìn)入了嶄新的發(fā)展階段,。
次日，《四川日報(bào)》在頭版報(bào)道《四川等7大新晉自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)集中亮相》《四川自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)瞄準(zhǔn)“四區(qū)一高地”》的消息,，并在三版,、四版進(jìn)行了解讀。
近年來,，成都國際鐵路港加快打造面向泛歐泛亞,、“一帶一路”的陸港主樞紐。經(jīng)過多年建設(shè),，已建立起以成都為主樞紐,，西進(jìn)歐洲、北上蒙古國和俄羅斯,、東聯(lián)日韓,、南拓東盟的成都國際班列線路網(wǎng)絡(luò)和全球陸海貨運(yùn)配送體系，并形成了現(xiàn)代物流和國際貿(mào)易產(chǎn)業(yè)集群,，成為四川對外開放的重要窗口,。
數(shù)讀這五年：
