成都商報(bào)
2018年07月02日
7月1日,，成都商報(bào)記者從石棉縣公安局了解到,，44歲的成都人趙建國(guó),，系四川省甘孜州雅克運(yùn)業(yè)有限責(zé)任公司（以下簡(jiǎn)稱雅克公司）駕駛員。事發(fā)時(shí),，正是他踩住了人生最后一腳剎車,，才避免客車側(cè)翻到旁邊的大渡河里，造成更大的傷亡,。
副駕駛陳勇
只覺得駕駛室前一黑,，就像被炮彈擊中一樣，車輛猛地一震,，車輛停下后,，發(fā)現(xiàn)一塊巨大的石頭砸進(jìn)了駕駛室，駕駛員趙建國(guó)被壓在下面,，雙手掌著方向盤,，腳還死死地踩著剎車,。
石棉警方
事發(fā)路段有10多米的剎車痕跡，救援時(shí),，趙建國(guó)的腳一直踩在剎車上,。可以說,，因?yàn)檫@腳剎車,，車輛平穩(wěn)地停在了公路上，挽救了整車游客,，避免了造成更大的傷亡,。
通報(bào):
車上38人，6人輕微傷,，1人死亡
7月1日15時(shí),，43歲的都江堰人陳勇從醫(yī)院處理完傷口，回到賓館,，趙建國(guó)的面容又浮現(xiàn)在他眼前,，想到一天之前的那場(chǎng)事故，他不斷地說,，趙師（趙建國(guó)）“是個(gè)英雄”,。而在距賓館幾公里外的石棉縣殯儀館，親人們撕心裂肺地哭喊,，趙建國(guó)長(zhǎng)眠不起,。
6月30日，石棉縣委宣傳部通報(bào)：6月30日11時(shí)23分許,，S217線石棉至瀘定方向出城一公里處（S217線388Km+900m）,，一輛從瀘沽湖返回成都的客車被山上滑落的滾石砸中，導(dǎo)致6人輕微傷（經(jīng)醫(yī)院檢查已全部離院）,，1人死亡（司機(jī)）,，車上共有38人，事發(fā)當(dāng)?shù)匾堰B續(xù)多日強(qiáng)降雨,。
事故發(fā)生后,，石棉縣委、縣政府第一時(shí)間組織交通,、交警,、消防、120等部門趕赴現(xiàn)場(chǎng)實(shí)施救援處置,。目前,，該路段已實(shí)施交通管制，當(dāng)?shù)叵嚓P(guān)部門、事發(fā)旅游公司已協(xié)調(diào)旅游客車,，將游客送往成都,，游客情緒穩(wěn)定；交通部門正在組織專業(yè)技術(shù)人員對(duì)縣內(nèi)相關(guān)路段進(jìn)行隱患排除,。
通報(bào)中的死亡司機(jī),，正是陳勇口中的英雄——趙建國(guó)。
成都商報(bào)首席記者 蔣麟 圖據(jù)陳勇
副駕駛講述生死時(shí)刻
一輩子忘不了,，他踩在剎車上的腳
事發(fā)前
趙建國(guó)最后的話：你累了,，我來開
此番出行，原本和平常一樣,，也是一趟愉快之旅,。6月27日，趙建國(guó)和陳勇兩人登上車,，車上除了兩人和一名導(dǎo)游外,，有35名游客，此行從簡(jiǎn)陽出發(fā),，目的地是瀘沽湖,。出發(fā)前,，趙建國(guó)特意和陳勇交流起來：這次我們兩人換著開,，一定要嚴(yán)格遵守規(guī)定，累了就說,。
陳勇說,，雖然自己和趙建國(guó)都是多年的老司機(jī)，但每次出行,，這些叮囑都是必須的,。6月27日晚，車輛抵達(dá)西昌,，一晚休整后,，28日，車輛抵達(dá)瀘沽湖,，大家愉快游玩,，趙建國(guó)也在“親愛的客棧”取景點(diǎn)外拍照留念，照片顯示,，光著頭的趙建國(guó)笑著,，坐著在景點(diǎn)外照相，頭上還綁了一條頭巾,。
陳勇說,，每到一處，趙建國(guó)都會(huì)熱情地詢問：陳師,，陳哥,，你辛苦不,？有時(shí)他還要問客人，你們累不累,？感覺自己怎么樣,？事后，陳勇才知道,，其實(shí)趙建國(guó)比自己大一歲,。“你看嘛，他對(duì)人就是這么好,，讓大家都溫暖,。”
出門在外，晚上客人們載歌載舞,，經(jīng)常玩到深夜,，但趙建國(guó)和陳勇連電視都很少看。陳勇說,，一來是長(zhǎng)途駕駛,，需要足夠的休息，二來是想到第二天還要長(zhǎng)途駕駛,，不能掉以輕心,。
6月29日晚，車輛順利返回西昌,。30日早上,，原本計(jì)劃7時(shí)30分出發(fā)，但下起了雨,，趙建國(guó)望了望天：晚一點(diǎn)再出發(fā)吧,。
8時(shí)許，陳勇駕車載著客人們出發(fā),，趙建國(guó)當(dāng)起了副駕駛,，坐在飲水機(jī)后面一排。10時(shí)30分左右,，客車來到了雅安市石棉縣,，由于之前雅西高速交通管制，客車不能行駛,，一車人在簡(jiǎn)單地吃過團(tuán)餐后,，登車準(zhǔn)備經(jīng)省道217線取道瀘定、二郎山至雅安,。
由于陳勇已經(jīng)駕駛了2個(gè)多小時(shí),，上車前，趙建國(guó)走了過來，拍了拍陳勇的肩膀,，一臉的微笑：陳師,，你累了，我來開,。
事發(fā)時(shí)
“轟”一聲巨響,，客車像被炮彈擊中
省道217線石棉至瀘定基本上都是雙向兩車道，一邊靠著山體,，一邊就是奔騰而下的大渡河,，之前，有車輛被山上掉下來的石頭砸中過,，也有車輛掉入過大渡河,。
不過，這段路對(duì)趙建國(guó)和陳勇來說,，并不陌生,。
在2017年1月入職雅克公司前，趙建國(guó)在甘孜州康定新川藏運(yùn)業(yè)有限公司當(dāng)過多年的駕駛員,，陳勇也有豐富的山路駕駛經(jīng)驗(yàn),。陳勇舉例說，像山路上有小石頭的話,，一般就要小心,，因?yàn)樯襟w垮塌或者山石滾落前，會(huì)有小石頭先掉下來,。
但這一次,，路面沒有小石頭,。上車后,，陳勇坐在飲水機(jī)后排，這是除了駕駛室外,，向前方看視線最好的位置,，天空中雖然飄著小雨，但沒有影響到陳勇視線,。
登車出發(fā)只有10多分鐘,，剛過了兩個(gè)紅綠燈，也就是通報(bào)中所說的S217線石棉至瀘定方向出城一公里處（S217線388Km+900m）,，陳勇突然感覺擋風(fēng)玻璃前一黑,。幾乎同時(shí)，他感覺到了車輛猛地減速,，身體往前一傾,。來不及說話，“轟”地一聲巨響，石頭砸下,，如同一枚“炮彈”擊中了客車,，客車劇烈地震動(dòng)起來。幾秒鐘后,，陳勇發(fā)現(xiàn),，一塊“起碼有幾噸”的石頭砸進(jìn)了駕駛室。
“趙師,，趙師?。?！”懵了幾秒鐘,，陳勇大聲地呼喊起來——以前只要有人一呼喚，趙建國(guó)多遠(yuǎn)都能聽見,，回答一聲“哎”,。但這次，10多分鐘前還笑著的趙建國(guó)沒了回應(yīng),，車廂內(nèi)游客們哭喊聲一片,，陳勇定了定神，幾乎吼著說：大家不要慌,，不要慌,，窗子那有安全錘，打爛玻璃快出去,。
當(dāng)時(shí),，陳勇并不知道車內(nèi)有沒有人受傷，他最害怕的是,，山上會(huì)不會(huì)還有石頭下來……
事發(fā)后
地上留下10多米剎車痕跡,，民警：這腳剎車救了大家
下車后，陳勇發(fā)現(xiàn),，自己不知道在哪兒受的傷,，手上血流不止。然而,，讓他后背發(fā)涼的是,，那塊從山上下來的石頭將駕駛室封得嚴(yán)嚴(yán)實(shí)實(shí)，之前靠著山邊的客車,，已經(jīng)被石頭的沖擊力帶到了最左邊,，車輛已經(jīng)讓護(hù)欄變形，要是沖擊力再大一些,，客車肯定就已經(jīng)在大渡河里了,。
再上前去,，只看見趙建國(guó)的手似乎還在方向盤上，幾聲呼喊無果后,，陳勇等人一邊報(bào)警,，一邊催促著乘客們往石棉縣城里走。
很快,，公安,、消防等救援人員前來。雅安市石棉縣公安局民警肖宇是其中一員,，見過很多事故的他在感嘆幸運(yùn)的同時(shí),，也為趙建國(guó)感動(dòng)。
肖宇回憶,，在營(yíng)救時(shí),，他們發(fā)現(xiàn)車輛撞在護(hù)欄上，護(hù)欄邊,，就是大渡河,。司機(jī)趙建國(guó)的下半身在石頭下面，雙手握住方向盤,，腳踩在剎車上,，地面上有一條10多米的剎車痕跡。
10多米的剎車痕跡,，是由于石頭砸下來產(chǎn)生的,，還是駕駛員踩剎車產(chǎn)生的？肖宇說,，明顯能確定,，是人為的剎車痕跡，當(dāng)時(shí)車上有兩個(gè)駕駛員,，事發(fā)時(shí)趙建國(guó)在駕駛,，大家都是駕駛員，能感覺到剎沒剎車,，車上的乘客也說,，要不是駕駛員剎車,，也不可能只有幾個(gè)人受輕傷,。
看到這個(gè)場(chǎng)景，陳勇眼淚忍不住掉了下來,。陳勇說,，當(dāng)時(shí)，趙師（趙建國(guó)）肯定是緊緊握住方向盤,，控制車子的方向,。“要是沒有這腳剎車,，肯定我們都在大渡河里了，這是一個(gè)老駕駛員的本能反應(yīng),，他救了我們一車人,。”
對(duì)于陳勇的說法，肖宇表示認(rèn)同,，他說,，他們對(duì)乘客等進(jìn)行了詢問，也調(diào)取了相關(guān)的證據(jù),，根據(jù)現(xiàn)在初步調(diào)查來看,，在石頭擊中車時(shí)，駕駛員有明顯的剎車行為,。
“按照常理來說,，這么大的落石砸中車輛后，受沖擊力等影響,，一般車輛會(huì)發(fā)生側(cè)翻,，但這輛車沒有，只是車輛速度減下來了,，車輛和護(hù)欄發(fā)生了輕微的接觸,，可以說，因?yàn)檫@腳剎車,，車輛平穩(wěn)地停在了公路上,，挽救了整車游客，避免造成更大的傷亡,。”肖宇說,，在生命的最后一刻，他（趙建國(guó)）保障了大家的安全,。
事發(fā)路段已經(jīng)恢復(fù)通行,，經(jīng)過雨水的沖刷，地面上的血跡已看不清,。陳勇說,，趙師的右腳永遠(yuǎn)定格在剎車上的畫面，自己可能一輩子都忘不了,。
運(yùn)輸公司
吸取教訓(xùn),，“表彰他是肯定的”
雅克公司分管駕駛員的安全部副部長(zhǎng)鐘新義表示，事發(fā)前車速并不快,，約有40多碼,，整個(gè)過程可能也就只有一兩秒鐘，留給駕駛員判斷的時(shí)間幾乎沒有,，他的腳在剎車上,，這全靠平時(shí)里長(zhǎng)期培訓(xùn)養(yǎng)成的本能反應(yīng),。
成都商報(bào)記者了解到，該車輛屬于雅克公司,，事發(fā)前,，證件齊全。在2017年1月入職雅克公司前,，趙建國(guó)在甘孜州康定新川藏運(yùn)業(yè)有限公司當(dāng)過多年的駕駛員,。趙建國(guó)有個(gè)妹妹，家里老人也健在,，他是家里的頂梁柱,。
2017年1月，趙建國(guó)入職雅克公司后,，開始承包車輛和公司合作經(jīng)營(yíng),。鐘新義介紹，趙建國(guó)和公司合作經(jīng)營(yíng),，應(yīng)該是為了經(jīng)濟(jì)考慮,。“平時(shí)沒有固定的線路，接到哪個(gè)旅行社的團(tuán)說往哪兒走就走哪兒,，合作經(jīng)營(yíng)類似于多勞多得,，一般而言，比以前的固定收入高,。”
趙建國(guó)遇難,，讓鐘新義很內(nèi)疚，他說,，趙建國(guó)雖然到公司一年多,，但是他是自己的一個(gè)“兵”，“他是一個(gè)很熱心的人,，性格直爽,，很踏實(shí)，在外面我們很放心,，在我們的群里,，他的威望比較高，只要哪個(gè)駕駛員有困難,，他都要出面,，比如車輛壞了在哪兒修理啊，有什么問題該怎么處理啊,，他都會(huì)解答,。”鐘新義說，這個(gè)事情發(fā)生后,，自己等8人第一時(shí)間趕到了石棉,，趙建國(guó)的妻子和妹妹也趕了過來，公司會(huì)積極處理善后事宜,。
事后,，鐘新義等人向全公司作通報(bào)，他表示,，駕駛員每個(gè)月回來學(xué)習(xí)時(shí),，“我們還要加強(qiáng)突發(fā)處置能力，讓大家吸取教訓(xùn),、提升技能等,。同時(shí)，我們也對(duì)此層層上報(bào),，表彰是肯定的,，但要看在怎樣的范圍內(nèi)進(jìn)行表彰。”
目前,，鐘新義等人還在石棉處理相關(guān)事宜,。
